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汽车机脚是什么(震惊,发动机脱落的原因竟是因为这个小小的机脚)

2024年06月05日 07:06 来源于:烟月稀财经笔记 浏览量:

连日来被这个新闻刷屏了。

震惊,发动机脱落的原因竟是因为这个小小的机脚

一荣威i6车主过坑时听到响声不对,下车查看才发现发动机脱掉了。该车主发帖称,事发时是白天,视线很好,而且当时路上的坑很多,过坑时的车速很慢。

震惊,发动机脱落的原因竟是因为这个小小的机脚

这起事故跟3月份发生的河南i6车主,在过坑后发动机被震脱的情形几乎相同。

震惊,发动机脱落的原因竟是因为这个小小的机脚

如果上述事件属实,意味着荣威i6上市两个月来,已经发生两起过坑致发动机脱掉的事件。

第一次厂家的通告意思是:由于车主驾驶不正确,车速过快导致发动机发动机悬置,俗称机脚断裂,荣威i6质量无问题。

但第二次脱落的车主称,事发时是白天,视线很好,而且当时路上的坑很多,过坑时的车速很慢。不知上汽会何回应。

实际上发动机脱落并非千古奇谈,笔者的同事,十几年前开老海马,红灯停车时刹得有点急,发动机狂抖一阵熄火了。救援师傅来检查,说机脚断了,发动机直接趴下了,幸好不是在高速上,不然后果不堪设想。

发动机脱落,根本原因就是发动机悬置系统支架总成断裂,支架总成这个名称很高大上,其实就是俗称的机脚胶,就是一大块铁疙瘩,中间一块减振橡胶,发动机就是搁在这块橡胶上。这块橡胶工作在非常严苛的工作环境下,起着非常重要减振作用。如果设计不周,或橡胶老化,减振作用减弱,大部分振动直接作用发动机支架上,就会引起支架的断裂。

支架断裂的部位大都是从支架的过渡圆角开始,这是因为板料冲压件都比较脆硬,在交变应力的作用下,金属疲劳,很容易产生裂纹,导致应力集中,裂纹逐渐延伸,直至最后断损。在这个过程中,车主会感觉到抖动和噪声越来越大,如果不及时更换或修复,会影响到发动机的正常工作,甚至酿成机械事故。

一位哈弗H2 的车主的发动机抖动一直非常严重,用友趣安驾APP测试的结果是4000多,是差(1000)的4倍多。

震惊,发动机脱落的原因竟是因为这个小小的机脚

去4S保养时,正好看到荣威i6的新闻,于是要求师傅着重检测检查发动机支架总成。检查结果惊出了一身冷汗,原来机脚已经断开,按师傅的话说,离断裂就差一个坑了。

震惊,发动机脱落的原因竟是因为这个小小的机脚

更换了四个机脚后的测试结果:

震惊,发动机脱落的原因竟是因为这个小小的机脚

大量车主反馈很多车系普遍都有机脚易损坏的问题,如:福克斯、凯越、新英朗、哈弗H2、奔腾X80、风行S500、奥迪A6L、英菲尼迪Q50、思域、荣威350、博越(某些批次)等车型。

如果发现汽车抖动比较大,保养时一定要认真检查机脚,发现问题及早更换,杜绝后患。因为机脚起作用的里面的阻尼橡胶,橡胶老化,弹性消失,减振作用消失,并不一定非要等到机脚金属外壳产生裂纹,才有必要更换。如果用友趣安驾APP检测,抖动超过1500,就有必要更换了。更换后,绝大部分情况都会抖动减小,如坐新车,绝对物有所值。

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