南宁到长沙(广西湖南间将新增一条高铁,南宁向长沙方向时空距离进一步缩短)
2024年03月10日 11:03
来源于:烟月稀财经笔记
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南宁去往长沙方向至今在使用的是柳南城际铁路+衡柳铁路,设计时速和后期提速现最高为250公里,目前南宁至长沙平均都要5个半小时以上,严重制约了两地之间交流发展,对南宁地区向东部地区和长三角地区所花费的时间也无形中增加了。
新规划设计的时速350公里的高铁已经上马,部分路段已得到国家交通规划的批复 ,这条路线就是南衡高铁(南宁经桂林至衡阳)。新规划的高铁路线基本和既有柳南、衡柳铁路一致,在网络上引发争议,不少人认为这是重复建设,应当过境其他县市。不过在地图看,南宁至衡阳之间柳州、桂林、永州都是非常重要的节点城市和旅游城市,附近其他县市难以与之相争。而高铁线路建设除尽可能照顾沿线各地外,最重要的就是经济效益和社会效益最大化。虽然沿线既有快速铁路,但新建的高铁走该线仍是最具有价值的,也是相对来说取直的。
目前南衡高铁桂林至衡阳段已批复,预计“十四五”时期内开工建设。南宁至桂林段也已纳入交通发展规划,开工时间未定。届时南宁至长沙之间的时空距离将大大缩短,通行时间进一步压缩。
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