油电混合动力车(油价一年上涨13次，推荐4款10万级混动车型，值得考虑)

新一轮汽柴油调价窗口于10月19日24时开启，国内油价或迎年内第13次上调，届时许多地区的92号汽油也将接近8元大关，而95号汽油也往9元更近一步。油价上涨，对工薪阶层的影响是最大的。油价飘忽不定，电动车又未成熟，选购一款混合动力车就成为折中之选，下面疆哥为大家推荐几款值得考虑的10万多价位的混合动力车型。

1.丰田雷凌/卡罗拉

丰田雷凌和卡罗拉相信大家已经非常熟悉，毕竟每个月数万的销量也让这两款车成为街车。这两款兄弟车采用丰田KEEN-LOOK家族设计语言，犀利的倒梯形大嘴和鹰眼大灯都显得更年轻运动。内饰方面，非对称的中控设计也让这款车更年轻，内饰布局方面仍以简洁分明为主，8英寸大屏符合主流。虽然内外更加年轻运动，4630*1775*1480mm的尺寸和2700mm的轴距仍让雷凌/卡罗拉成为同价位里面具备空间优势的家用车。

雷凌和卡罗拉除了汽油版外，双擎的混合动力版本也不少见，双擎版本搭载1.8L发动机加上一台永磁同步电动机，其中发动机最大功率73kW，最大扭矩142N·m，电动机总功率53kW，最大扭矩207N·m，动力充足，工信部理论油耗4.2L/100km，比汽油版油耗降低了1.4-1.7L/100km。

丰田雷凌和卡罗拉搭载了成熟的丰田双擎系统，而双擎版的主要缺点在于起步售价接近14万元，比汽油版CVT起步价高出2万元，这也是让不少人望而却步的原因。但如果日常用车较多，加上油价连涨，这多出2万买双擎版本却不亏，何况双擎版本标配LED远近光灯、自动空调、前后头部气囊和无钥匙启动功能，2万元购买这些配置加上双擎也是划算。

2.吉利博瑞GE

吉利博瑞GE早前也是网红车，博瑞GE在汽油版基础上加入了许多独特的元素，这包括内凹凸设计的前锋格栅和灯组，优化设计的尾灯和镀铬还有12.3英寸全液晶仪表和大面积钢琴烤漆材质组成的科幻内饰，不得不提的是博瑞GE可以选配带液晶屏的智能钥匙，也是中国品牌中型车里面第一款有该配置的车型。

吉利博瑞GE提供了轻混和插电混动两种车型，其中PHEV版采用三元锂电池，纯电模式下工况续航里程可达到60km。插电混动版由1.5T发动机和电动机组成，搭配7速双离合变速箱。轻混版则电动机改为48V轻混系统，总功率142kW，总扭矩300N·m。

在这里，疆哥推荐轻混版本，毕竟起售价不足14万元，插混版起售价接近17万元，除非强烈意愿消费者更愿意购买合资中级车。轻混版车型工信部油耗5.8L/100Km，对于一台4986*1861*1513mm，车重快1.7吨的中型车来说已经不错，何况这只是轻混车型。

3.比亚迪秦Pro新能源

在如今的车圈，如果推荐新能源车没把比亚迪带一个，通常都会收获读者的一片骂声，这从侧面看出了比亚迪新能源产品的地位。比亚迪秦Pro上市一个月左右就迎来油价13连涨，可谓生逢其时。秦Pro采用龙脸设计，颜值方面也不容疆哥多描述，反正是符合大部分人审美。内饰方面，贯彻了唐二代的旋转大屏，最大尺寸达到了惊人的12.8英寸。

动力方面，比亚迪秦Pro搭载了1.5T发动机加上单电机组合，发动机最大功率113kW，最大扭矩240N·m，电动机总功率110kW，最大扭矩250N·m，总体动力可谓爆炸，比亚迪为电池组提供8年或15万公里质保，也看出厂家信心。

比亚迪秦Pro在同价位的插电式混合动力车型里面已经找不到很直接的对手了，毕竟性价比、动力系统和车身尺寸都非常具有优势，独孤求败之下，能打败比亚迪秦Pro的除了汽油车就是部分消费者对“比亚迪”和双离合的介怀了。

4.长安CS55 1.5T自动蓝动型

9月份，长安CS55推出了自动蓝动型，售价仅仅为11.69万元，这也刷新了混合动力SUV价格的一个新低。长安CS55蓝动型在外观上与汽油版整体无异，时尚靓丽，尾部混合动力字标是最大区别。

动力方面，CS55蓝动版搭载最大功率为156马力的1.5T发动机，蓝动版事实上也是个低成本的弱混系统，48V电动机最大功率仅16马力，最大扭矩50N·m。相比汽油版CS55，轻混CS55在城市道路行驶中拥有更低的油耗。

如果既想买一款SUV车型，又担心SUV油耗问题，预算在10万元左右，轻混版的CS55是唯一选择。对于一款城市SUV来说，加入轻混系统也不应该是什么奇怪的事情。价格优势和同级没有竞品，成为CS55蓝动版的独特优势。

油价的上涨，也令我们消费者群体更加关注新能源车型，但是，不管油价有没有上涨，新能源车也是未来的趋势，也正因为此，越来越多的优秀新能源产品出现在市场上，也正是这些优秀产品，增强了我们消费者接受新事物的信心和勇气。

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