韩国大宇汽车(大宇汽车，创始人潜逃后公司瞬间倒闭，中国车市最熟悉的陌生人)

前些年韩国汽车市场发展迅猛，现代起亚这些品牌进入了国内为丰富国内的汽车市场做出了自己的贡献。可有这样一个品牌默默混迹在合资队伍里却没有一点存在感，他就是韩国大宇汽车，国内汽车市场最熟悉的陌生人。

说他陌生是因为挂着大宇标的汽车在国内着实很罕见，说他熟悉是因为挂着别克标雪佛兰标的大宇几乎随处可见！

比如大宇Matiz在国内他叫雪佛兰乐驰

再比如大宇Lacetti在国内他叫科鲁兹

同样的情况还有别克凯越

雪佛兰景程

那么这个大宇汽车究竟是何方神圣呢？为什么他的车在国内都是挂着雪佛兰、别克的标呢？

那就让我们从头说起。

大宇最重要的创始人叫金宇中，就是这个长的像黑帮老大的家伙他在上世纪60年代创办了大宇的汽前身新韩公司。1962年韩国的朴正熙执政第一年，对之前李承晚政府的政策进行了大刀阔斧的改革，大力发展重工业、汽车制造业创造了所谓的"汉江奇迹"。

新韩公司与日本丰田一样都是靠纺织机起家，后来乘着韩国改革开放的东风一路高歌猛进快速发展！新韩公司也改名为新进公司，并在1965年收购了当时为日产提供代工、销售服务的韩国Saenara Motors汽车公司开始涉足汽车制造业。同年新进公司与日本丰田达成协议为日本丰田代工、销售丰田光冠（Corona）车型。

但由于受李承晚和朴正熙两代领导人执政风格的影响，那时的韩国人对于日本可以说是恨之入骨，日系车在韩国根本没有生存的余地。所以到了1972年丰田就挺不住了灰溜溜的回了日本。丰田走后新进公司就找上了美国通用，毕竟韩国人跟美国好这个事情不是一天两天了，再加上老朴也是个铁杆亲美牌，1976年与通用合作后，新进汽车公司转而生产销售Rekord车型，也就是欧宝的Rekord D。看来通用换标从那个时候就已经开始了！（没有找到Rekord D的图片，用Rekord E2代替一下吧）

有一点需要说明的是，新进公司并不属于金宇中一个人，他是六个人合伙创办的金宇中是其中之一。但到了1983年这种情况得到了改变，金宇中在这一年全面掌控了公司。不得不说老金这个人是人狠话不多，全面掌控公司后就开始了大刀阔斧的改革并且把新进汽车公司改名变成了今天的大宇汽车公司同时宣布开始造属于自己的大宇汽车！其实也就是把之前的欧宝改吧改吧换个标就成了大宇Royale车型。

到1984年大宇集团已经成长为在韩国业内仅次于现代集团的大财阀了，名下拥有拥有20多个子公司，8万多名员工，60多个海外分支机构而此时的金宇中也是嚣张的狠啊。也就是那一年自信无比的金宇中决定大宇汽车要走出去！要知道这这对于一个刚成立不到二十年的年轻车企来说绝对是一个了不起的成就！

1986年大宇汽车的出口行动取得了一定程度的成功，金宇中一咬牙搞了一套当时世界上最先进的年产量16万台全自动机器人作业汽车生产线。这条生产线上下线的第一台车就是，大宇王子。

也是在这一年，现代集团的索纳塔汽车进入了中国，大宇看在眼里急在心里。金宇中心里清楚中国未来会是一个巨大的汽车消费市场，可金宇中一时没有找到进入中国市场大门的钥匙。那个急啊。

直到1990年亚运会，大宇汽车借捐赠之名搞了一批王子送到了中国，目的就是为了示好和扩大知名度。后来这批车被分配到了北京的出租车市场，方便了人们的出行。

亚运会结束后大宇勒芒以及Espero开始陆续进入中国市场。

也是在那一年大宇欧洲工厂开工，大宇同步打进了欧洲市场！

九十年代早中期是大宇最辉煌的时候，首先是大宇开始拓宽自己的车系，比如推出了Tico以抢占微型车市场，

用Arcadia抢占了豪华车市场，

那时候的大宇除了SUV和越野车不做其产品可以说涵盖了汽车行业的所有类目！

后是在1992年摆脱了通用的合作开始自由飞翔！那时的大宇财阀其产业包含几乎所有行业，涉及化工、汽车、金融、冶炼、重工机械、船舶、电子、通讯、种植、养殖等等等等。这时候的大宇集团在110个国家雇用了32万名雇员简直就是一个超级商业帝国！

但谁也想不到的是1997年索罗斯来了，金融海啸来了！

其实那时候的大宇如果能以壮士断腕之势割除不挣钱的产业还上债务的话也不至于到今天的地步，盲目自信的金宇中缺乏对当时态势的正确判断依旧满脑子想的都是扩张。1997年大宇收购了双龙汽车弥补了自己在SUV和越野车方面的不足！可也为自己埋下了隐患。

收购双龙的同时也接手了双龙那几十亿的债务，让本就一屁股债的双龙雪上加霜。更重要的是让银行和各种投资机构失去了对大宇对金宇中的信任。

到1999年濒临倒闭时大宇共有外债8000多亿美元！这个时候大宇所有的固定资产归了包堆在一起总共也就两千多亿么美元。其实按照大宇原来的路子一直走下去也不会出现什么问题，关键是金融危机后外国银行和各种投资机构都悄悄地从大宇撤走了资金。这让大宇失去了运转下去的动力，资金链断裂了神仙来了也没法继续赚钱还债啊。1999年年底的某一天大宇集团主席金宇中人间蒸发跑到了国外，大宇这座曾经的韩国金字招牌轰然倒塌！

金宇中出逃后，政府向他发出了全球通缉令，警方调查也陆续揭露了他一手导演的韩国头号财务黑幕。有人为他算了笔账：涉案金额99万亿韩元,相当于韩国2001年的财政预算。如果按1万韩元1张将这些纸币一字排开，能绕地球40圈；按4820万人口计算,每个韩国人能分到205万韩元！

2002年，通用集团接手了这个负债累累却机构完整的大宇汽车，大宇从此成为了通用的又一个研发生产基地！

这也就造成了大宇的车除了在韩国外基本都不挂大宇的牌子的现象。

不管怎么说大宇算是保下来了。大宇这成长历史只能说前来的快倒得也快！来财似长江流水去财如风卷残云啊。

2019年12月10日原大宇的集团主席与世长辞，一切的一切是非功过都留于后人评说吧。

对于大宇对与金宇中你有什么想说的吗？

感谢观看，祝安好