大连地铁5号线(公示地铁5号线车站规划)

大连地铁5号线

工程建设进入冲刺阶段

按照计划

2022年12月底

全线将具备试运行条件

截至目前，大连地铁5号线全线18座车站，已实现全部封顶16座，局部封顶2座，车站内部开始进行二次砌筑及常规设备和装饰装修工程施工。

日前，大连市自然资源局在大连市人民政府网站公示地铁5号线青泥洼桥站、劳动公园站、石葵路站、青云街站、桃源站、秀月街站、虎滩公园站、虎滩新区站（附属设施）项目规划方案，包括这8座车站的项目位置、地上与地下用地和建筑面积、总平面图等。

随“大布”一起了解下

青泥洼桥站

▲ 青泥洼车站砌筑施工

项目位置：中山区友好街两侧及劳动公园内

由公示图可以看出，地铁5号线青泥洼桥站与地铁2号线青泥洼桥站通过一条位于久光百货南侧长约110米的换乘通道连接。

A、B出入口分别位于五惠路南北两侧。其中，A出入口和无障碍电梯设计在麦凯乐与大商步行街附近，B出入口设计在劳动公园北门附近。

车站概况：车站全长222.7米，标准段宽22.4米。车站为地下二层岛式车站，站台宽度13.3米，设有3个出入口、2组风亭、1个换乘通道。

劳动公园站

▲ 劳动公园站

项目位置：解放路与七七街交叉路口、解放路两侧

由公示图可以看出，A、B出入口分别位于解放路东西两侧。其中，A出入口设计在火车头体育场东侧，B出入口设计在第九中学南侧附近。

车站概况：车站全长191.2米，标准段宽度23米，为地下二层岛式车站。站台宽度14米，设有2个出入口，2组风亭。

石葵路站

▲ 石葵路站2号风井二衬钢筋施工

项目位置：解放路与石葵路交叉路口、解放路两侧

由公示图可以看出，A、B、C出入口分别位于解放路东西两侧。其中，A出入口设计在大连二中东侧，B出入口设计在豪森茗家西侧，C出入口设计在豪森茗家南侧。

车站概况：车站全长225米，标准段宽19.9米，为地下二层岛式车站，站台宽度11米，设有3个出入口，2组风亭及1个预留口。

青云街站

▲ 青云街站A口马头门破除

项目位置：解放路与中青街交叉路口、解放路两侧

由公示图可以看出，A、C出入口分别位于解放路东西两侧。其中，A出入口设计在亿达云集东侧，C出入口设计在岭前街口腔附近。

车站概况：车站全长180米，标准段宽19.7米，为地下二层岛式车站（局部三层），设有3个出入口、2组风亭。

桃源站

▲ 桃源站附属围护结构施工

项目位置：解放路与八一路交叉路口、解放路两侧

由公示图可以看出，A、B、C、D出入口分别位于解放路东西两侧。其中，B出入口设计在华润燃气岭前营业所，A出入口设计在B出入口对面，C出入口设计在友谊美邻附近，D出入口设计在桃源桥附近。

车站概况：车站全长186米，标准段宽19.7米，设计为地下二层岛式车站，设有4个出入口、2组风亭。

秀月街站

▲ 秀月街站站台板施工

项目位置：解放路与秀月街交叉路口、解放路两侧

由公示图可以看出，A、B、C出入口位于解放路南端。其中，A出入口设计在解放路西侧路边，B出入口设计在解放路与景山街交叉路口处，C出入口设计在解放路与白云街交叉路口处。

车站概况：车站全长198.2米，标准段宽19.7米，为地下二层岛式车站，设有3个出入口、1个预留口，2组风亭。

虎滩公园站

▲ 虎滩公园站主体结构施工

项目位置：中山区虎滩公园西侧

由公示图可以看出，B、C出入口位于解放路北侧和东侧。其中，B出入口设计在解放路与结好巷交叉路口处，C出入口设计在珊瑚馆北侧。

车站概况：车站全长150米，标准段宽22.30米，车站为地下三层岛式车站，站台宽度13m，设有2个出入口，2个预留口，2组风亭。

虎滩新区站

▲ 虎滩新区站装饰装修工程

项目位置：中山区滨海东路与虎滩路交会处

由公示图可以看出，B出入口位于虎滩路南端，C出入口位于虎滩小学附近。

车站概况：车站全长172.3米，标准段宽19.7米，为地下二层岛式车站，设有2个出入口、2个预留口，2组风亭。

最新进展

16座车站全部封顶

截至目前，大连地铁5号线全线18座车站，已实现全部封顶16座，局部封顶2座；全线区间19个，其中15个盾构区间，双线贯通13个，单线贯通1个；暗挖区间3个，双线完工2个，单线完工1个；明挖区间1个已完工。

全线正线铺轨完成超60%，16处工点正在进行二次砌筑及常规设备和装饰装修工程施工，相关系统设备正陆续进场施工。

文字：毕重伟

资料：市政府网站 大连地铁五号线有限公司

图片由大连地铁五号线有限公司提供

美编：张欣 潘晓晴

编辑：秦龙 何鑫

校对：鞠传强 孟颖

主编：单淼

监制：穆军 高忠华