河南商报记者 王访贤 文/图/视频

近两年，随着ETC的推广应用，高速收费站、停车场等场景下车辆付费方式正在发生改变。

6月1日，在河南省交通运输科技创新周会展上，围绕ETC管理应用的逃费拦截、加油站付费等功能的创新技术纷纷亮相。

ETC车道无法通行？ETC管家告诉你问题在哪儿

“办理了ETC，上高速时好好的，到目的地时ETC车道下不去了。”你是否遇到过这种尴尬？

在高速公路新收费模式下，使用ETC成为车辆的主要通行方式。

但因为部分ETC安装和司机使用不规范等原因，车辆从收费站ETC车道通过时，会出现特殊情况而无法正常通行。

据统计，现有入口特情20种，出口特情25种，共计45种特情会导致ETC车道无法正常通行。

鹤壁收费站站级稽核体系ETC管家的应用，有效解决了人工现场干预特情处理慢、司乘人员在收费站通行感受差的管理痛点。

ETC管家是如何帮助司乘人员处理ETC车道无法通行的情况的呢？

河南商报记者了解到，ETC管家将45种特情归纳了8种处理方法，司机求助时，可通过车道终端的“一键呼叫”功能与工作人员取得联系；工作人员可通过ⅠP对讲设备及播放预制视频指导司机自助操作解决问题。

“工作人员无需到场，可在特情处置室通过“ETC”智能设备予以解决，实现了人工远程处置ETC车道特情车辆。”河南高速公路发展有限责任公司安新分公司运营中心主任陈军红介绍说。

高速逃费？ETC卫士：不可能了！

ETC业务的深入推广和发行，为车辆通行提供了便利，但在利益驱动下，个别ETC车主利用“大车小标”等手段进行逃费的情况也时有发生，仅通过人工核验，很难进行筛选和判定。

在河南省科技创新周创新科技会展上，由中天高科与安新分公司合作研发的ETC卫士，为这一痛点提供了解决方案。

ETC卫士通过在出口门架增加车型识别相关设备，获取可视化的车型、轴型等多维特征数据，对车型不符车辆进行告警、拦截和补费，形成对“大车小标”等异常车辆的有效管控。

据陈军红介绍，自2020年新收费模式实施以来，鹤壁收费站共升档车辆838辆，加收通行费30.62万元；治理假冒绿通15辆，挽回通行费5475元；治逃964辆，加收通行费4.2万元。

加油也可用ETC付费

在人们的印象中，ETC是一种高速通行付费快捷方式，而事实上不止如此。

在郑州以及河南省内一些区域，ETC智慧停车、ETC智慧加油的应用，已经改变了一些车辆应用场景下的付费方式。

在郑州东站、郑州机场、郑大一附院、云台山景区等400多个停车场，ETC智慧停车已经得到了推广应用。

河南省视博电子股份有限公司“车E兴ETC”工作人员向河南商报记者介绍：“ETC智慧停车场充分利用高速ETC的方便快捷，以及一车一卡一标签的安全性，实现了车辆不停车支付停车费。”

该工作人员称，目前ETC智慧加油已在河南境内的16对服务区的32个加油站得到应用，未来将在更大范围推广使用。

（编辑 吉倩倩 刘梦鸽）