教练机(科技考古，俄罗斯要复活米格-AT教练机，“米格家族”重新崛起？)

【军武次位面】作者：路芷

不知道大家已经多久没有听过米格飞机的新消息了，俄罗斯和乌克兰的战争当中出现了米格31战斗机坠毁的新闻，恐怕是离我们最近的关于米格战斗机的新闻之一。不过在最近RAC MiG米格公司却打算研制一种新的喷气式教练机，被称作是米格UTS。由于俄罗斯目前还在使用来自捷克斯洛伐克的L39教练机，所以研制这种新教练机的用途之一就是取代这些老旧的教练机，同时为俄罗斯培养飞行员。

▲图片来源：网络

L39信天翁系列是一种相当古老的飞机，首飞于1968年，目前的生产数量已经超过了2900架，除了普通的教练机版本之外，甚至还衍生出了轻型战斗机版本，在世界范围内的服役数量很多，而且好评度也算不错。

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俄罗斯目前的高级教练机就是名气较大的雅克130，和我国的教练10以及韩国的T50还有美国的T72A教练机是同一级别的先进高级教练机。这些教练机可以训练目前的4代半以及五代机飞行员，同时也都能挂载武器当成轻型战斗机或者攻击机。

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目前该公司并没有公开具体的研制信息，但是为了保证研制进度，并且尽可能的缩短时间，所以米格将最大限度地利用之前的米格AT教练机，军事发展靠考古对于俄罗斯来说还真就不是假话。米格AT教练机设计于上世纪90年代，原本就是用来取代 L39和更早的L29，不过建造了两架原型机并且试飞之后就被舍弃，军方选择的是更好的雅克130。米格AT是一种典型的亚音速教练机，尺寸也中规中矩，其长度为12米，翼展10.16米，高度4.42米，机翼面积17.67平方米，正常起飞重量仅仅只有4.6吨左右，最大起飞重量7.8吨。

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值得一提的是看起来很简单的米格AT居然采用了两台发动机，而且由于米格AT研制的时间在苏联解体之后，因此使用了来自法国的发动机，单台推力为14.4千牛，所以其飞行性能还算不错，最大飞行速度0.81马赫，转场航程2000公里，最大过载达到了8G。虽然整体的飞行性能相比于后来的雅克130等等高级教练机还有一定的差距，但是相比于主流的教练机，米格AT还是有一定优势的。

另外米格AT的一大重点就是可以变成轻型战斗机或者攻击机，外部总共设计有9个外挂点，可以挂载两吨重的武器，除了普通的机炮吊舱，还有火箭弹吊舱，常规的炸弹也可以使用。空对空导弹包括有R73和R77，当然由于和国外进行技术合作，米格AT也可以使用来自美国的AIM9响尾蛇以及法国的R550魔术导弹。空地导弹方面有KH29，反舰导弹有KH31，反坦克导弹有9K121，也就是主要用于卡52直升机的涡流反坦克导弹。所以能够看到米格AT研制的时候不光考虑到要在俄罗斯服役，还将进行出口，整体的设计也是颇为全面。

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米格AT在1996年首飞之后仅仅只生产了两架原型机，之所以在首飞了近30年之后重新启用米格AT，重点还是在于俄罗斯希望能够大幅度地减少运营成本。另外俄罗斯在和乌克兰开始战争之后，老旧的L39延寿和升级工作变得相当困难，所以只能重新寻找类似的教练机。

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不过俄罗斯肯定不会简单地将米格AT拿来使用，肯定要做出一定程度的改进，重点在于航空电子设备系统，同时发动机也要更换成俄罗斯自己的版本。如果这架米格UTS能够按照俄罗斯的想法在短期内服役，那么肯定可以缓解俄罗斯目前飞行员不足的问题。但是具体能够缓解多少，还是个相当复杂的问题，毕竟俄罗斯的经济实力有限，军队飞行员的工资明显低于商业航空公司飞行员，靠着信仰总归不是一个好的办法。

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来源：https://www.thedrive.com/the-war-zone/russias-new-jet-trainer-design-is-a-1990s-throwback

时间： 2023 年 12 月 28 日

地点：俄罗斯