宝驾(被列经营异常名录？宝驾租车：没倒闭，已转型做电单车)

在被质疑倒闭后，宝驾租车一名工作人员表示，“我们没有倒闭，只是现在不做汽车租赁业务，主营业务是两轮电单车。”近日，有媒体采访到宝驾租车北京总部的一名员工，他如此表示。

天眼查数据显示，宝驾租车是一家汽车共享和租赁服务平台，提供基于P2P的汽车租赁服务，通过网站和手机客户端，车主可以将闲置车辆租借给亟需用车的租客，并且获得额外收入；租客则可以用比市场低30%的价格租到需要的车型。其主体公司为宝驾（北京）信息技术有限公司。

图片来源：天眼查

然而，在共享经济神话破灭之后，共享汽车行业的资本和热情也逐渐冷了下来。

先是TOGO途歌欠押金不还，创始人王利峰被列为老赖。

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接着，北京途歌科技有限公司100多次被列为失信被执行人。

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共享汽车行业多家入局者似乎都面临生死存亡，只不过这次轮到了宝驾租车。今年9月10日，宝驾租车的主体公司宝驾（北京）信息技术有限公司，因通过登记的住所或者经营场所无法联系而被列为经营异常的名录。

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曾经宝驾租车也是资本的宠儿，天使轮58同城由投资，A轮、B轮分别吸引了平安创新投资基金、启明创投，以及音乐人胡海泉的海泉基金的投资。

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但融资的脚步止步在了2015年，自2015年4月13日披露B轮融资之后，宝驾租车再无新的融资消息传出。

天眼查数据显示，宝驾（北京）信息技术有限公司成立于2014年，李如彬为法定代表人和疑似实际控制人。

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之后就是不断的负面新闻传出：车主难退押金、客服电话无人接听，官方微博停更。宝驾租车成为许多共享汽车不被看好案例中其中的一个。

而被宝驾租车引以为傲的“P2P租车”似乎也验证了它不被业内看好的谶语，以“P2P租车”起家宝驾租车似乎濒临破产。

“P2P租车”模式，车主可以将闲置的车辆通过宝驾租车APP租借给用车的驾客，车主从中获取额外收入，平台收取部分抽成进行盈利。

面对媒体的采访，宝驾租车的工作人员表示，“由于共享汽车还有很多解决不了的问题，相关管理政策又比较严格，同时还有像神州租车这样的巨头抢占市场，所以宝驾租车在两年前就决定不做汽车租赁了。”

不过目前宝驾出行官方APP上，北京区域仍然有很多车主显示在线，如果预提交订单，仍然可以看到平台推送的匹配车型。但有知情人士透露，“APP上仅是显示而已，即使用户预约车辆，平台也很少撮合交易。”

这似乎是佐证宝驾租车退出共享汽车行业的策略转型，但这条路是否走得通，我们不如让子弹飞一会儿。